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五矿发展发布业绩预报:去年净利润2.64亿,同比增52%01-28
1月25日,五矿发展股份有限公司(下称“五矿发展”,600058)发布2020年年度业绩预增公告:预计实现归属于上市公司股东的净利润2.64亿元左右,与上年同期相比增加9010万元左右,同比增长52%左右。 扣除非经常性损益事项后,五矿发展业绩预计为1.47亿元左右,同比增加2.15亿元左右,同比扭亏为盈。 五矿发展于1997年5月28日在上海证券交易所挂牌上市,是国内最大的综合……
中国石化与国际化工巨头宁波成立对等合资公司,扩大在01-28
1月26日,上中下游一体化能源化工公司中国石油化工股份有限公司(“中国石化”,600028)与国际化工巨头利安德巴赛尔(LyondellBasell)签署合资协议,成立50:50对等合资公司,扩大在中国生产环氧丙烷 (PO)和苯乙烯(SM)。 双方于2019年12月首次公布签订合作备忘录。该合资公司将命名为宁波镇海炼化利安德巴赛尔新材料有限公司。 中国石化高级副总裁喻宝才表示,“……
SKI、宁德时代抢滩换电 争夺未来市场01-26
1月21日,蓝谷智慧(北京)能源科技有限公司(下称“蓝谷智慧”)宣布已完成A+轮融资,融资金额超3亿元。在新能源汽车行业,这笔金额并不算大,但是背后的投资方却来头不小。除了来自北汽集团的资金之外,SK新能源(SKFS,为SKI在中国的全资子公司)、宁德时代都出现在投资名单之中。 SKI与宁德时代都是北汽新能源最重要的电池供应商,从参投蓝谷智慧来看,这两家电池企业显然不满足于仅仅给整……
“替补”何时成“主力”?陈立泉院士:固态锂电池要大01-26
“固态锂电池要大干快上,引领电动中国。”近日,中国工程院院士陈立泉在第七届中国电动汽车百人会论坛上喊出这样的口号。 陈立泉表示,液态锂电池容易引发安全忧虑,300瓦时/公斤能量密度也已到达极限。下一步要发展固态电池,或者逐渐过渡到全固态锂电池。 “传统的液态锂电池已无法满足行业更高需求,在全固态锂电池技术尚未获得突破的情况下,混合固液电池有望兼容液态锂电池大部分材料、设备和工艺,……
[图文]5000万方油当量,我国珠江口盆地再获重大油气发01-26
微信公众号“中国能源报”1月25日消息,中国海洋石油集团有限公司(下称“中国海油”)当天对外宣布,近日自然资源部油气储量评审办公室审定惠州26-6油气田探明地质储量为5000万方油当量,标志着我国珠江口盆地再获重大油气发现,将有效增强华南地区的清洁能源供应能力,为粤港澳大湾区和中国特色社会主义先行示范区建设提供能源保障。 惠州26-6油气田位于我国珠江口盆地,距离香港东南1……
[组图]银隆钛酸锂电池“融冰化雪” 保障车辆正常运行01-25
近日,冬季新能源动力电池掉电、漏电、充电难等问题频登热门话题,说到底,还是新能源汽车动力电池被低温“冻住”的缘故。就在不久前,银隆钛酸锂动力电池凭借高安全、耐宽温、长寿命、高倍率等优秀特性,被中央电视台《经济半小时》栏目专题报道,尤其是其超宽温性能表现,更是令广大新能源车主惊羡。 结构性能稳定 更得企业青睐 银隆钛酸锂动力电池之所以具有耐宽温特性,是因为钛酸锂结构稳定,其尖晶……
央企鞍钢:举全集团之力啃下两项改革,利润创历史最好01-25
“全年利润创历史最好水平,处理历史遗留问题后,实现报表利润总额65.48亿元,同比增长178.5%;净利润40.1亿元,同比增长36.97亿元。”1月18日,钢铁央企鞍钢集团董事长、党委书记谭成旭在鞍钢二届三次全委(扩大)会上公布了鞍钢2020年成绩单。 值得注意的是,在过去的2020年里,鞍钢集团改革向纵深推进,历史遗留问题基本得到解决,年初确定的68项综改任务和年中确定的15……
[图文]里程碑!亨通海光缆交付突破40000公里!01-22
近期,亨通海洋海光缆TOP N筑盾深蓝暨交付突破4万公里庆典在亨通常熟国际海洋产业园隆重举行。 亨通海洋“筑盾深蓝”质量行动经过了批量交付的考验,突破40000公里,可绕地球一圈。亨通海洋将继续携手华海通信共同推进实现向海洋通信全价值产业链的系统解决方案服务商转型,实现亨通海洋通信领域的飞跃发展。 同时,活动现场邀请了为亨通海洋发展做出突出贡献的员工,分享了他们的心路历程……
事关生存!中钢协拟成立中国钢铁工业协会低碳工作推进01-22
1月20日,中国钢铁工业协会(下称“中钢协”)发布关于拟成立“中国钢铁工业协会低碳工作推进委员会”并征集委员单位和专家组成员的通知。 中钢协称,在全球低碳发展的背景下,习近平主席的承诺为钢铁行业绿色低碳发展明确了方向。此前的2020年9月,中国宣布将提高国家自主贡献力度,采取更加有力的政策和措施,力争2030年前二氧化碳排放达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和。这是中国首次明……
经济参考报:建而难用,长江大量岸电资源遭闲置浪费01-22
防治长江港口区域船舶大气和噪声污染,是保护长江生态环境的重要举措。近年来,国家通过财政补贴等方式,在长江港口码头大力发展船舶岸基供电技术(以下简称“岸电”),沿江主要港口码头普遍安装了岸电设施。 《经济参考报》记者日前在重庆、湖北、安徽等省市的港口码头调研发现,受岸电不能用、不好用、不划算等因素影响,大量岸电设施建好之后“晒太阳”,不但造成建设资金浪费,还让港区大气和噪声污染难以……

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